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Crece la venta y distribución de AdBlue

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AdBlue: una solución en auge

La demanda de AdBlue, la solución líquida diseñada para transformar las emisiones contaminantes de los vehículos diésel en nitrógeno y vapor de agua, gases inocuos para el medioambiente, sigue su escalada en el mercado del motor. En 2023, desde GreenChem Solutions hemos suministrado 132 millones de litros de AdBlue, lo que representa una cuota de mercado del 30% en la península ibérica.

El diésel mantiene su presencia en las carreteras

Ya no se concibe un motor diésel sin Adblue. Esta solución incolora a base de agua ultrapura y urea automotiva es hoy un elemento imprescindible en la transición hacia un transporte más sostenible. Su función consigue reducir casi en su totalidad las emisiones contaminantes de los diésel de última generación, lo cual convierte esta tecnología en una energía mucho más limpia que la de hace una década.

¿Se vende más AdBlue aún habiendo disminuido las ventas de los diésel? La respuesta es sí. Según cifras oficiales, la venta de vehículos en 2023 ha relegado la tecnología diésel a un tercer puesto -aunque hay que destacar los números no contemplan los vehículos de microhibridación en esta categoría, que también usan el mismo combustible-. Aún así, el diésel sigue reinando en el mercado de ocasión, donde alcanzó el 50% de las ventas en agosto. Por otro lado, en 2023, 4 de cada 10 coches de renting eligieron un motor diésel de nueva generación.

¿Por qué se sigue apostando por el diésel? Hay una serie de ventajas imbatibles frente a otras tecnologías: su autonomía, ya que es un motor diseñado para recorrer largas distancias en carretera; un consumo eficiente, teniendo en cuenta que los modelos homologados según la última normativa europea emiten unos niveles de CO2 más bajos que un coche de gasolina similar; y, por último, la neutralización de emisiones NOx, gracias al Adblue.

Crecimiento exponencial de la demanda de AdBlue

La demanda de Adblue ha experimentado un crecimiento exponencial en los últimos años. De hecho, en GreenChem Solutions hemos pasado de servir 50 millones de litros anuales en 2015, a los 132.000 millones del  pasado año, lo que supone un crecimiento del 154% en un lustro.

“El crecimiento de la demanda de Adblue se debe a varias causas”, explica Oriol Canut, director general de GreenChem Solutions en España y Portugal, “pero, sobre todo, a la aplicación de normativas más exigentes en cuanto a emisiones, que también han motivado la llegada demotores diésel más eficientes en las carreteras”.  

“Es importante promover la renovación del parque automovilístico, los coches que circulan son cada vez más viejos y hay que saber diferenciar entre el diésel de hace una década y los nuevos motores con sistema SCR”, apunta Canut. Según un estudio publicado por Arval Mobility Observatory en 2023, la antigüedad del parque español tiene una media de 13,5 años y ha crecido hasta un 70% en los últimos 15.

“Sustituir el vehículo antiguo por motores más eficientes es clave para la reducción de emisiones a escala global”. Precisamente por ello, la apuesta debe pasar por la neutralidad tecnológica. “El diésel sigue siendo la mejor opción para el transporte que recorre muchos kilómetros y, gracias al AdBlue, los nuevos motores reducen las emisiones NOx casi por completo”.   

La previsión de GreenChem Solutions S.L. es mantener la cuota de mercado en 2024 y servir puntualmente la cantidad de AdBlue que requieren sus clientes manteniendo los más altos estándares de calidad.

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