- GreenChem
Los motores de los vehículos diésel emiten emisiones nocivas a la atmósfera como son los óxidos de nitrógeno (NOx). Desde GreenChem luchamos para mejorar la calidad del aire que respiramos con la distribución y comercialización de AdBlue®, una solución a base de urea grado automotivo (32,5%) y agua ultra pura (67,5%), que se inyecta en el sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) de los coches diésel. El resultado es una reacción química que convierte los gases contaminantes del tubo de escape en vapor de agua y nitrógeno, totalmente inofensivos para la salud e inocuos para el medio ambiente, de acuerdo con la normativa Euro 6 sobre emisiones.
Vehículos como los tractores, furgonetas y autobuses equipados con el catalizador SCR, operan a un régimen bajo de trabajo, es decir, estos vehículos arrancan, avanzan unos metros y de inmediato vuelven a parar, ya sea con finalidades agrícolas, de entrega o transporte de personas. Cuando los motores equipados con catalizador SCR trabajan en condiciones mínimas, la temperatura de los gases de escape no llegan al punto óptimo y, por tanto, no aseguran que la reacción química entre AdBlue® y los gases NOx sea eficiente, de modo que pueden dar lugar a la formación de sedimentos de urea. Es por eso que presentamos Effinox, la solución a la cristalización de urea en dichos motores.
¿Qué es y cómo funciona Effinox?
Effinox es AdBlue® con aditivo, es decir, se trata de una mezcla a base de urea de grado automotivo al 32,5% y agua ultra pura al 67,5% que se inyecta al sistema SCR de los vehículos diésel que operan a un régimen bajo de trabajo. Su finalidad es reducir las emisiones nocivas de la atmósfera: los gases NOx.
El producto se inyecta en la conducción de los gases de escape donde tiene lugar una reacción química que transforma el NOx en vapor de agua y nitrógeno, gases totalmente inofensivos e inocuos para la salud y el medio ambiente. Los vehículos diésel con sistema SCR y AdBlue® o Effinox como agente reductor tienen niveles de emisión de NOx muy bajos. Asimismo, emiten menos CO2 y consumen menos combustible que los coches de gasolina. Además, este producto ayuda a reducir el consumo de diésel excesivo causado por un sistema de escape saturado.
